Bien que le transport routier soit plus sûr par rapport au passé, il demeure plus dangereux que les autres moyens de transport. Cela signifie que des initiatives futures doivent être entreprises au niveau de l’UE afin de prévenir les accidents de la route et minimiser le nombre de tués et de blessés sur les routes. Dans ce but, les États membres doivent solliciter l’engagement politique nécessaire pour l’adoption d’unestratégie de sécurité routière de l'UE.
«Les défis actuels de la sécurité routière concernant le développement de l'infrastructure intelligente» sera le sujet du débat ministériel lors du Conseil informel des ministres des transports des États membres de l'UE et de l'EEE, qui aura lieu au Zappeion le jeudi 8 mai 2014, présidé par le ministre grec des Infrastructures, des Transports et des Réseaux Michalis Chrisochoidis.
Les représentants permanents des États membres ont adopté aujourd'hui le compromis intervenu entre le Conseil et le Parlement européen concernant la directive sur le renforcement des infrastructures minimales destinées aux carburants alternatifs dans l'UE.
Les représentants permanents des Etats membres ont approuvé aujourd'hui ( 19.03.2014 ) le compromis auquel sont parvenus le Conseil et le Parlement européen concernant une décision d'introduire un système obligatoire à l'échelle européenne pour gérer les appels d'urgence envoyés automatiquement par les voitures ou déclenchés manuellement par des personnes dans la voiture en cas d'accident ( eCall ).
Le Conseil a adopté aujourd'hui une orientation générale concernant une proposition visant à définir de nouvelles tâches de l'Agence ferroviaire européenne, afin qu’elle puisse répondre à son futur rôle plus important dans la certification de sécurité et l'autorisation de véhicules. Le ministre grec des Infrastructures, des Transports et des Réseaux, Michalis Chrisochoidis a présidé le Conseil, auquel le ministre-adjoint aux Infrastructures, aux Transports et aux Réseaux, Michalis Papadopoulos a également participé.
Le Conseil a adopté ce jour (11.3.2014) un règlement concernant des orientations pour le déploiement et l'interopérabilité des projets d'infrastructures de télécommunications d'intérêt commun dans le domaine des réseaux transeuropéens de télécommunications. L'adoption finale de l'acte législatif par le Conseil fait suite à un accord obtenu en première lecture avec le Parlement européen. Le Parlement a voté le texte en séance plénière le 26 février 2014.
Les représentants permanents des États membres ont approuvé aujourd'hui (7.3.2014) un texte de compromis entre le Conseil et le Parlement européen sur un règlement pour le financement des actions de l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) dans le domaine de la lutte contre la pollution causée par les navires et la pollution marine causée par des installations pétrolières et gazières en mer pour la période 2014-2020.
Le comité des représentants permanents des pays-membres a adopté aujourd'hui (7.3.2014) le compromis intervenu entre le Conseil et le Parlement européen concernant un règlement qui vise à développer le transport par voie navigable.
Le nouveau texte prévoit également des mesures visant à renforcer les organisations représentatives de la navigation intérieure au niveau de l'UE. Le secteur souffre actuellement de la fragmentation, et les organisations fortes à l'échelle de l'Union peuvent aider à atténuer ces effets.