Le Conseil a adopté aujourd'hui une orientation générale concernant une proposition visant à définir de nouvelles tâches de l'Agence ferroviaire européenne, afin qu’elle puisse répondre à son futur rôle plus important dans la certification de sécurité et l'autorisation de véhicules.
Le ministre grec des Infrastructures, des Transports et des Réseaux, Michalis Chrisochoidis a présidé le Conseil, auquel le ministre-adjoint aux Infrastructures, aux Transports et aux Réseaux, Michalis Papadopoulos a également participé.

Après la réunion du Conseil, le ministre grec a déclaré: « Aujourd'hui, le Conseil a eu une discussion très productive sur un certain nombre de fichiers. L'excellente coopération entre les ministres a abouti à des décisions importantes pour le secteur ferroviaire, les résultats positifs desquelles seront visibles dans un avenir proche. Nous avons également eu un échange de vues fructueux sur la mobilité urbaine, en particulier sur des mesures à valeur ajoutée au niveau de l'Union qui pourraient améliorer la vie quotidienne des citoyens européens. Enfin, j'ai eu l'occasion d'informer mes collègues sur les progrès réalisés dans divers dossiers au cours de la présidence grecque. Nous continuons notre travail systématique en profitant des progrès déjà accomplis ».

A propos des nouvelles dispositions figurant dans le pilier technique du 4e paquet ferroviaire, le ministre-adjoint aux Infrastructures, aux Transports et aux Réseaux, Michalis Papadopoulos a déclaré: « La mise en place du pilier technique du paquet devrait accroître les économies d'échelle pour les entreprises ferroviaires dans toute l'UE, réduire les coûts administratifs et accélérer les procédures. Elle devrait également contribuer à éviter toute discrimination déguisée dans la délivrance des certificats de sécurité et des autorisations de véhicules ».

Une des questions principales examinées par les ministres lors de la réunion du Conseil a été la proposition « Shift2Rail ». Ce règlement établit une entreprise commune, basée à Bruxelles, qui, d’ici à 2024, sera le gestionnaire principal des activités de recherche dans le domaine ferroviaire, avec un capital total de 1 milliard € (environ 450 millions de fonds de l'UE et le reste provenant du secteur privé).

Le ministre a déclaré à propos de cette initiative: « La proposition d'inscrire dans nos priorités un règlement du Conseil instituant l’entreprise commune Shift2Rail dans nos priorités, reflète notre vif intérêt dans le transport ferroviaire. L’entreprise peut servir d’un outil de promotion de la recherche sur le transport ferroviaire, d’avancement du système européen de transport ferroviaire, ainsi que du développement de l'industrie du marché dans ce domaine ».

La communication de la Commission sur la mobilité urbaine a été aussi abordée lors du Conseil des ministres. Il s'agit d'une proposition de plans intégrés de mobilité urbaine qui seront cofinancés par l'Union européenne, utilisant les mécanismes existants. Le ministre-adjoint aux Infrastructures, aux Transports et aux Réseaux, Michalis Papadopoulos a déclaré sur ce sujet: « Dans le cadre de la «Stratégie Europe 2020» pour une croissance intelligente, durable et inclusive, un système de transport européen moderne et durable revêt une importance particulière. Le développement futur de l'Union est lié aussi à l'examen de la dimension urbaine des transports ».

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